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MAERSK
DARTFORD
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Classificazione |
Classification | L.R. - + 100 A1 LR Survey Type: Special Survey Date: 2013-05 Class Notation: container ship :LILR Machinery Class: + LMC LR Machinery Notations: UMS (Unmanned Machinery Spaces) - CONTAINER SHIP | |||||||
Bandiera | Flag | Regno Unito - United Kingdom | |||||||
Armatore | Owner | Maersk Line | |||||||
Operatore | Manager | MAERSK Line | |||||||
Impostazione chiglia | Keel laid | ||||||||
Varo | Launched | ||||||||
Consegnata |
Delivered | 05.1993 | |||||||
Cantiere navale | Shipyard | NAMURA SHIPBUILDING -OSAKA - JAPAN | |||||||
Costruzione n. | Yard number | 921 | |||||||
Tipo di scafo | Hull type | scafo singolo - single hull | |||||||
Materiale dello scafo | Hull material | acciao - steel | |||||||
Nominativo Internazionale | Call Sign | M R G U 3 - | |||||||
I.M.O. International Maritime Organization | 9005560 | ||||||||
M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify |
233203000 | ||||||||
Compartimento Marittimo | Port of Registry | London | |||||||
Numero di Registro | Official Number | ||||||||
Posizione attuale | Actual position | ||||||||
Stazza Lorda | Gross Tonnage | 50.350 Tons | |||||||
Stazza Netta | Net Tonnage | 28.369 Tons | |||||||
Portata(estiva)
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DWT (summer) | 59.283 Tonn | |||||||
Lunghezza max | L.o.a. | 292,15 m | |||||||
Larghezza max | Breadth max | 32,20 m | |||||||
Altezza di costruzione | Depth | 21,20 m | |||||||
Bordo libero | Freeboard | 8.200,0 mm | |||||||
Pescaggio max | Draught max | 13,03 m | |||||||
Motore
principale |
Main engine | 1 - SULZER 9RTA84T | |||||||
Potenza Motori | Engine power | 34.412 kw | |||||||
Velocità
massima |
Max speed | 23,40 kn | |||||||
Eliche
di propulsione |
Propellers | 1 | |||||||
Boccaporti | Hatches | ||||||||
Teu | Teu | 4.224 (14t 2.859) refer 240 | |||||||
Bunker |
Bunker | 5.924 T | |||||||
Navi gemelle | Sister ship | MSC
SALERNO - MSC ALMERIA - MSC DALTON MSC DARLINGTON - MSC MALAYSIA - MAERSK DELMONT |
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Demolita | Scrapped |
Alang
21.01.2014
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Inserita | Posted |
22.07.2009
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Aggiornata al | Last updated |
07.01.2012
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