INFORMAZIONI STORICHE

Nel 2003 ha subito lavori di trasformazione che hanno aumentato la stazza e la portata.
Dall'entrata in servizio questa nave ha subito una serie di eventi negativi si sotto l'aspetto tecnico che giudiziario, il 14.02.1982 si arenò fuori Holmsund, poi si sono susseguite una serie di vicende giudiziarie fino al passaggio alla SNAV.
In origine era lunga 142 metri e poteva trasportare circa 2000 passeggeri, dei quali 1142 in cabina, e 500 autovetture alla velocità di 21 nodi. Nel 1988 fu sottoposta a importanti lavori di ristrutturazione, che comportarono l'aggiunta di un troncone di circa 25 metri e di tre ulteriori ponti di cabine. Questo aumentò la capacità di carico della nave, che passò a 2200 passeggeri e 650 autovetture, ma ne ridusse la velocità di servizio a 19 nodi. Nel 1999 la conversione di parte del garage in cabine diminuì il numero di autovetture trasportabili, che passò a 560, portando il numero di posti letto a 1786.

Denominazioni fino al 2017 SNAV TOSCANA fino al 16.04.2008 PETER WESSEL fino al 01.01.1984 WASA STAR fino al 1981 GOTLAND

Bandiere fino al 17.04.2008 NORVEGIA fino al 1983 SVEZIA

HISTORICAL INFO

In 2003 he suffered a work process that they have increased the size and DWT.
Since the entry into service, this ship has undergone a series of negative events is under the technical and legal, on 02/14/1982 Holmsund ran aground off, then there followed a series of legal proceedings until the transition to the SNAV.
Originally it was 142 meters long and could carry around 2000 passengers, of which 1142 in the cabin, and 500 cars at a speed of 21 knots. In 1988 it underwent major renovations, which involved the addition of a 25-meter section and three additional cabin decks. This increased the cargo capacity of the ship, which passed to 2200 passengers and 650 cars, but reduced its service speed to 19 knots. In 1999 the conversion of part of the garage into cabins decreased the number of transportable cars, which passed to 560, bringing the number of beds to 1786.