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Ro/Pax
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SANCAK-S
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Classificazione
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Classification | T.L. n. G-1160- | |||||||||||||
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Bandiera
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Flag | Turchia - Turkey | |||||||||||||
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Armatore
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Owner | ISTANBUL DENIZCILIK LTD. STI | |||||||||||||
| Operatore | Manager | Sancak Lines - Turkey | |||||||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | trasformata 1987 | |||||||||||||
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Varo
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Launched | 12.10.1978 | |||||||||||||
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Consegna
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Delivered | 06.1979 | |||||||||||||
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Cantiere
navale
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Shipyard | Cantieri Navali - Riuniti - Ancona - ITALY | |||||||||||||
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Costruzione
n.
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Yard number | 872 | |||||||||||||
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Tipo di
scafo
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Hull type | scafo singolo - single hull | |||||||||||||
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Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio ordinario - ordinary steel | |||||||||||||
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Nominativo
Internazionale
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Call Sign | T C C Q 7 - 
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I.M.O.
International Maritime Organization
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7811305 | ||||||||||||||
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M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify
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271000752 | ||||||||||||||
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Compartimento
marittimo
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Port of Registry | ||||||||||||||
| Numero di Registro | Official Number | ||||||||||||||
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Stazza
Lorda
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Gross Tonnage | 11.346 Tons | |||||||||||||
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Stazza
Netta
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Net Tonnage | ||||||||||||||
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Portata
( estiva )
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DWT (summer) | 3.957 Tonn | |||||||||||||
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Lunghezza
max
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L.o.a. | 148,32 m | |||||||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 135,0 m | |||||||||||||
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Larghezza
max
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Breadth max | 22,74 m | |||||||||||||
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Altezza
di costruzione
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Depth | ||||||||||||||
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Pescaggio
max
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Draught max | 6,32 m | |||||||||||||
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Bordo libero
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Freeboard | ||||||||||||||
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Motore
principale
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Main engine | 2 - GMT A420/12V - 12 cyl | |||||||||||||
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Potenza
motore
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Engine power | 11.030 kw | |||||||||||||
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Velocità
max
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Speed max | 20,0 kn | |||||||||||||
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Eliche
di propulsione
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Propellers | 2 - | |||||||||||||
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Passeggeri
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Passengers | 1.200 | |||||||||||||
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Autoveicoli
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Cars | 312 | |||||||||||||
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Metri di
carico
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Lanemetres | ||||||||||||||
| Bunker | Bunker | ||||||||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | ARBOREA - CARALIS | |||||||||||||
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Inserita
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Posted |
09.03.2016
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| Aggiornata al | Last updated |
09.03.2016
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Nata come ro/cargo, nel
1987 fi trasformata in Ro/Pax.Nel 2004 venduta alla società turca
Sancak Lines e rinominata SANCAK-S.. Il 30.05.2006 fu rivenduta
alla compagnia Namma Shipping Lines - con sede a Panama e rinominata
RAHMAH
, e ritrasformata in Ro/cargo.Nel 2011 fu venduta per demolizione.
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