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Ro/Pax |
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PETER
VESSEL
dal/from 17.04.2008 SNAV TOSCANA |
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Classificazione
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Classification | D.N.V. - 1A1, Car Ferry A,EO,ICE-A1 | ||||||||||
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Bandiera
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Flag | Norvegia - Norway | ||||||||||
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Armatore
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Owner | Larvik - Frederikshavn Ferjen AS -Larvik - Norway | ||||||||||
| Operatore | Manager | Larvik Line - Norway | ||||||||||
| Impostazione chiglia | Keel laid | 23.06.1980 | ||||||||||
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Varo
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Launched | 05.12.1980 /ritrutturato/rebuilt 2003 | ||||||||||
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Consegna
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Delivered | 24.06.1981 | ||||||||||
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Cantiere
navale
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Shipyard | ORESUNDSVARVET LANDSKRONA - SWEDEN | ||||||||||
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Costruzione
n.
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Yard number | 279 | ||||||||||
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Tipo di
scafo
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Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||||
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Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio ordinario - ordinary steel | ||||||||||
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Nominativo
Internazionale
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Call Sign | L M Y M - 
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I.M.O.
International Maritime Organization
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7826790 | |||||||||||
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M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify
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Compartimento
Marittimo
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Port of Registry | Larvik | ||||||||||
| Numero di Registro | Official Number | |||||||||||
| Posizione attuale | Actual position | |||||||||||
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Stazza
Lorda
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Gross Tonnage | 27.706 Tons | ||||||||||
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Stazza
Netta
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Net Tonnage | 16.558 Tons | ||||||||||
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Portata
( estiva )
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DWT (summer) | 3.630 Tonn | ||||||||||
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Lunghezza
max
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L.o.a. | 168,49 m | ||||||||||
| Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 155,067 m | ||||||||||
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Larghezza
max
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Breadth max | 24,52 m | ||||||||||
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Altezza
di costruzione
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Depth | 8,10 m | ||||||||||
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Pescaggio
max
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Draught max | 5,51 m | ||||||||||
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Bordo libero
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Freeboard | 2.311,00 mm | ||||||||||
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Motore
principale
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Main engine | 4 - VOLVO PENTA 2S 8cyl-line 450 x 1170 Chp - 223 rpm | ||||||||||
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Potenza
motore
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Engine power | 4 x 5.368 Kw (tot. 21.472 Kw ) | ||||||||||
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Velocità
max
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Speed max | 21,0 kn | ||||||||||
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Eliche
di propulsione
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Propellers | 2 - passo variabile / controllable pitch | ||||||||||
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Passeggeri
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Passengers | 2.138 | ||||||||||
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Autoveicoli
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Cars | 562 | ||||||||||
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Metri di
carico
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Lanemetres | 750 m | ||||||||||
| Bunker | Bunker | |||||||||||
| Navi gemelle | Sister ship | SCANDINAVIA | ||||||||||
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Inserita
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Posted |
11.01.2017
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| Aggiornata al | Last updated |
11.01.2017
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Dall'entrata in servizio questa nave ha subito una serie di eventi negativi si sotto l'aspetto tecnico che giudiziario, il 14.02.1982 si arenò fuori Holmsund, poi si sono susseguite una serie di vicende giudiziarie fino al passaggio alla SNAV.
Since the entry into service, this ship has undergone a series of negative events is under the technical and legal, on 02/14/1982 Holmsund ran aground off, then there followed a series of legal proceedings until the transition to the SNAV
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