| Classificazione |
Classification |
R.I.Na
n. 81393 - C  -
ro-ro passenger ship |
| Bandiera |
Flag |
Italiana
-
Italian |
| Armatore |
Owner |
Bluvia
- Rete Ferroviaria Italiana - ITALY |
| Operatore |
Manager |
Bluvia
- Rete Ferroviaria Italiana - ITALY |
| Impostazione
chiglia |
Keel
laid |
02.11.1987 |
| Varo |
Launched |
14.04.1988 |
| Consegna |
Delivered |
30.05.1989 |
| Cantiere
navale |
Shipyard |
NORTH
EAST SHIPBUILDERS - SUNDERLAND - U.K. |
| Costruzione
n. |
Yard
number |
8 |
| Tipo
di scafo |
Hull
type |
scafo
singolo - single hull |
| Materiale
dello scafo |
Hull's
material |
acciaio
ordinario - ordinary steel |
| Nominativo
Internazionale |
Call
sign |
I B H
N - 
|
| I.M.O.
International Maritime Organization |
8611659 |
| M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify |
247 113800 |
| Compartimento
Marittimo |
Port
of Registry |
Catania |
| Numero di Registro |
Official
Number |
CT
277 |
| Posizione attuale |
Actual
position |
|
| Stazza Lorda |
Gross
Tonnage |
1.821,27
Tons |
| Stazza Netta |
Net
Tonnage |
1518,41
Tons |
| Portata ( estiva) |
DWT
(summer ) |
1.237
Tons |
| Dislocamento |
Displacement |
3.036
Tonn |
| Lunghezza max |
L.o.a. |
95,80
m |
| Lunghezza tra
le Pp |
L.
between Pp |
73,80
m |
| Larghezza max |
Breadth
max |
15,02
m |
| Altezza di
costruzione |
Depth |
4,90
m |
| Pescaggio |
Draught
max |
3,50
m |
| Bordo libero |
Freeboard |
1.422,00
mm |
| Motore principale |
Main
engine |
10
- 4 - IVECO 4S 12cyl-Vee
145 x 130 - 1.800 Rrpm
2 - CUMMINS 4S
6cyl-line 140 x 152 Trp - 1.800 rpm
4 - ELM - Ac - 1.800
rpm |
| Potenza motori |
Engine
power |
4
x 560 Kw + 2 x 275 Kw + 4 x 550 Kw ( tot. 4.990
kW ) |
| Velocità
max |
Speed
max |
13,0
kts |
| Eliche di propulsione |
Propellers |
4
- SCHOTTEL |
| Passeggeri |
Passengers |
300 |
| Veicoli |
Cars
|
85
+ 16 camion/lorries |
| Metri
lineari di carico |
Lanemetres |
684
m |
| Navi
gemelle |
Sister
ship |
REGGIO
- BESPARMAK-
DVD NO. II -DVD NO. III - DVD NO. IV ERSAI 4 NIKOLAOS - SUPERFLEX TRADER
|
| Inserita |
Posted |
25.06.2012
|
| Aggiornata
al |
Last
updated |
28.04.2023
|
Dall'aprile
2012 venduta alla società armatrice greca Corfù Superflex
II Ltd rinominata IONAS
Dal novembre 2008 ferma a Messina.
Il 31 maggio
2006 urtò con il molo nell'approdo di Tremestieri, i danni furono
piuttosto consistenti, furono sostituiti i portelloni. Il 10 novembre
2007 si scontrò con una gru a Messina i danni al traghetto furono
lievi ma ingenti per la gru.
Since
April 2012 sold to Greek shipping company Corfu II Superflex Ltd renamed
IONAS
From November 2008 to Messina stops.
On May 31, 2006 collided with the pier of Tremestieri entering harbor,
the damage was quite substantial, the doors were replaced. On November
10, 2007 collided with a crane to ferry at Messina damage were slight
but significant for the crane
|
Gallerie
fotografiche
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Photo
galleries
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