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Nave rinfusiera
Bulk carrier | ||
FORTUNE
WING |
Classificazione |
Classification | K.S.R. n. 117358 - BC-A (Hold Nos. 2 & 4 may be empty) GRAB[20] CDG ENV(IAFS, IOPP, ISPP, IGPP, IAPP) CHA LI UMA +KRM 1 | ||
Bandiera | Flag | Hong Kong | ||
Armatore | Owner | WHITE CITRON SHIPPNG S.A. | ||
Impostazione chiglia | Keel laid | 30.06.2010 | ||
Varo | Launched | 25.10.2010 | ||
Consegnata |
Delivered | 12.01.2011 | ||
Cantiere navale | Shipyard | Mitsui Tamano Engineering & Shipbuilding - Tamano - Japan | ||
Costruzione n. | Yard number | H1759 | ||
Tipo di scafo | Hull type | |||
Materiale dello scafo | Hull material | acciaio - steel | ||
Nominativo Internazionale | Call Sign | V R H W 2 - | ||
I.M.O. International Maritime Organization | 9479022 | |||
M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify |
477389500 | |||
Compartimento Marittimo | Port of Registry | Hong Kong | ||
Numero di Registro | Official Number | HK-2955 | ||
Stazza Lorda | Gross Tonnage | 31.248 Tons (ITC) | ||
Stazza Netta | Net Tonnage | 18.467 (ITC) | ||
Portata
(estiva) |
DWT (summer) | 55.650 Tonn | ||
Lunghezza max | L.o.a. | 189,99 m | ||
Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 182,0 m | ||
Lunghezza di registro | Registered length | 182,97 m | ||
Larghezza max | Breadth max | 32,26 m | ||
Altezza di costruzione | Depth | 17,90 m | ||
Bordo libero | Freeboard | 5.378,00 mm | ||
Pescaggio max | Draught max | 12,573 m | ||
Motore
principale |
Main engine | 1 - Mitsui Engineering 2 SA 6 CY - diesel | ||
Potenza Motori | Engine power | 9.480 Kw | ||
Velocità
massima |
Max speed | 15,50 kn | ||
Eliche
di propulsione |
Propellers | 1 | ||
Stive | Holds | 5 - | ||
Boccaporti | Hatches | 5 - 1 17.60 X 18.92 -- 2 - 3 - 4 - 5 21.12 X 18.92 | ||
Volume stive | Cargo capacity | |||
Mezzi di carico | Cargo gear | 4 - gru/cranes x 30 Tonn cad/each | ||
Teu | Teu | |||
Bunker | Bunker | F.O. 2.073 m3 - | ||
Acqua dolce | Freshwater | 360,9 m3 | ||
Acqua di zavorra | Ballast water | 29.754 m3 | ||
Navi gemelle | Sister ship | |||
Inserita | Posted |
11.08.2012
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Aggiornata al | Last updated |
11.08.2012
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INFORMAZIONI
STORICHE
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