Classificazione
|
Classification
|
R.I.Na
n. - |
| Bandiera |
Flag
|
Italiana
- Italian |
| Armatore |
Owner |
Amici
delle Navi a Vapore - ITALY |
| Varo |
Launched |
14.03.1935 |
Consegnata
|
Delivered |
14.05.1935 |
| Cantiere
navale |
Shipyard |
Værft
Frederikshavn & Flydedok - Denmark |
| Costruzione
n. |
Yard
number |
203 |
| Tipo
di scafo |
Hull
type |
scafo
singolo - single hull |
| Materiale
dello scafo |
Hull
material |
acciaio
- steel |
| Nominativo
Internazionale |
Call
Sign |
I
O N C - 
 
 |
| I.M.O.
International Maritime Organization |
5048514 |
M.M.S.I.
Maritime
Mobile Service Identify
|
|
| Compartimento
Marittimo |
Port
of Registry |
Roma |
| NUmero
di Registro |
Official
Number |
Roma
859 |
| Stazza
Lorda |
Gross
Tonnage |
451,90
Tons |
| Stazza
Netta |
Net
Tonnage |
|
Portata
(estiva)
|
DWT
(summer) |
|
| Lunghezza
max |
L.
o. a. |
54,0
m |
| Larghezza
|
Beam |
4,70
m |
| Altezza
di costruzione |
Depth
|
|
| Bordo
libero |
Freeboard |
|
| Pescaggio
max |
Draught
max |
2,73 m |
Motore
principale
|
Main
engine |
2 -Atlas-Polar diesel
- 7 cyl |
| Potenza
Motori |
Engine
power |
1.160 Hp |
Velocità
massima
|
Max
speed |
14 Kn |
Eliche
di propulsione
|
Propellers |
2 - passo fisso /
fixed pitch |
| Demolita |
Scrapped |
Fiumicino
- dicembre 2011
|
| Inserita |
Posted |
09.04.2012
|
| Aggiornata
al |
Last
updated |
17.07.2016
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|
INFORMAZIONI
STORICHE
Questa nave fu acquistata dall SPAN nel giugno
1971 ed adeguata al trasporto di autoveicoli e passeggeri nel golfo
di Napoli.Con la Costituzione della CA.RE.MAR le vecchie navi della
SPAN tra cui la EQUA furono alienate. nel 1980 fu acquistata da Raffaele
Savarese,
rivenduta poi ad Agosstino Lauro e poi nel 2003
alla Monia Lines che la rivendette per demolizione all'associazione
Italiana Amici delle Navi a Vapore G.L. Spinelli che l'acquistò
per ristrutturarla ma evidentemente i costi alti li indussero a desistere
ed a recuperare solo il materiale storico di quel tipo di nave. Fu trasportata
a Fiumicino. Nel 2008 a causa di un cedimento strutturale iniziò
ad imbarcare acqua e si adagiò sul fondale inclinata su un lato
dove si trova attualmente
degradandosi sempre di più giorno
per giorno.
Denominazioni
fino al 02.10.1970
OLAND
fino al 05.1969
NORDO
fino al 05.04.1968
BORE
I
fino al 14.06.1962
SANKT
LBB
|
Bandiere
fino
al 10.1970
SVEZIA
fino
al 04.1968
FINLANDIA
fino
al 06.1962
DANIMARCA |
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HISTORYCAL
INFO
This ship was bought by SPAN
in June 1971 and adapted to the transport of vehicles and passengers
in the Gulf of Napoli.Con the CA.RE.MAR the old Constitution of SPAN
ships including the FAIR were alienated. in 1980 it was bought by Raffaele
Savarese, then resold to Agosstino Lauro and then in 2003 to Monia Lines
who sold it for demolition Italian association Friends of the Steamship
G.L. Spinelli, who bought it to renovate it but obviously the high costs
led them to desist and to recover only the historical material of that
type of ship. He was transported to Fiumicino. In 2008 due to structural
failure it began to take on water and lay down on the inclined bottom
on one side where it is now more and more degrading day by day.
Former
names
until
02.10.1970
OLAND
until 05.1969 NORDO
until 05.04.1968 BORE
I
until 14.06.1962 SANKT
LBB
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Former
flags
until
10.1970
SWEDEN
until 04.1968 FINLAND
until 06.1962 DANMARK |
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Ferry
boat 
