Classificazione
|
Classification
|
R.I.Na
- L.R. n.
75151 - |
| Bandiera |
Flag
|
Italiana
- Italian |
| Armatore |
Owner |
Agenzia
Generale Italiana Petroli - Roma - ITALY |
| Impostazione
chiglia |
Keel
laid |
1937 |
| Varo |
Launched |
17.05.1939 |
Consegnata
|
Delivered |
1939 |
| Cantiere
navale |
Shipyard |
Cantieri
Riuniti Palermo - ITALY |
| Costruzione
n. |
Yard
number |
|
| Tipo
di scafo |
Hull
type |
scafo
singolo - single hull |
| Materiale
dello scafo |
Hull
material |
acciaio
- steel |
| Nominativo
Internazionale |
Call
Sign |
I
B K A - 
|
| I.M.O.
International Maritime Organization |
|
M.M.S.I.
Maritime Mobile Service Identify
|
|
| Compartimento
Marittimo |
Port
of Registry |
Genova |
| Numero
di Registro |
Official
Number |
2277 |
| Stazza
Lorda |
Gross
Tonnage |
10.535
Tons |
| Stazza
Netta |
Net
Tonnage |
6.242
Tons |
Portata
(estiva)
|
DWT
(summer) |
14.886
Tonn |
| Lunghezza
max |
L.o.a. |
149,69
m |
| Lunghezza
tra le Pp |
L.
between Pp |
|
| Larghezza
max |
Breadth
max |
20,81
m |
| Altezza
di costruzione |
Depth
|
11,95
m |
| Bordo
libero (estate) |
Summer
Freeboard |
|
| Pescaggio
max |
Draught
max |
11,10
m |
Motore
principale
|
Main
engine |
1
- FIAT 2S -CDA 6cyl. diesel, |
| Potenza
Motori |
Engine
power |
7.800
Hp |
Velocità
massima
|
Max
speed |
14,0
kn |
Eliche
di propulsione
|
Propellers |
1
- passo fisso / fixed pitch |
| Volume
cistene |
Cargo
capacity |
|
| N.
cisterne |
Cargo
tank n. |
|
| Pompe
di carico |
Cargo
pumps |
|
| Bunker |
Bunker |
|
| Acqua
dolce |
Fresh
water |
|
| Acqua
di zavorra |
Water
ballast |
|
| Navi
gemelle |
Sister
ship |
IRIDIO MANTOVANI - GIULlO GIORDANI - SERGIO
LAGHI |
| Affondata |
Sunk |
18.04.1941
|
| Inserita |
Posted |
03.01.2015
|
| Aggiornata
al |
Last
updated |
03.01.2015
|
INFORMAZIONI
STORICHE
Nel
programma di costruzione di quattro motocisterne per l’avvio
di una flotta moderna, che coincise con l’inizio della seconda
guerra mondiale, il regime di quel tempo decise di assegnare nomi
di medaglie al valore e così furono varate nel 1939 le navi
FRANCO MARTELLI e IRIDIO MANTOVANI , nel 1940 la nave
GIULIO GIORDANI e nel 1942 la nave SERGIO
LAGHI. Il
14.02.1943 fu requisita dalla Regia Marina.
Il 28.03.1941 partì da Recife (Brasile) per Bordeaux con un
carico di nafta. Il 18.04.1941 mentre si tovava in navigazione a 200
mg ad ovest di Bell Isle (46° 31' N - 08° 46' W ) fu silurata
dal sommergibile britannico URGE e affondò.
|
HISTORYCAL
INFO
In the program of construction of four motocisterne
for the start of a modern fleet, which coincided with the beginning
of World War II, the regime of that time decided to assign names of
medals for bravery and so were launched in 1939 ships FRANCO MARTELLI
,IRIDIO MANTOVANI, in 1940 the ship Giulio Giordani, and in 1942
the ship SERGIO LAGHI. The 14.2.1943
was requisitioned by the Royal Navy.
The 03/28/1941 departed from Recife (Brazil)
to Bordeaux with a cargo of fuel oil. The 04/18/1941 while in navigation
tovava 200 mg west of Bell Isle (46 ° 31 'N - 08 ° 46' W) was
torpedoed and sunk by the British submarine URGE
Former
names
|
Former
flags |
|
Galleria
fotografica
|
|
Photo
gallery
|
|
Oil
tanker 
