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Nave da passeggeri Passengers ship | ||
CONTE
DI SAVOIA
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Classificazione
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Classification | R.I.Na - | ||||||||||||
Bandiera
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Flag | Italiana - Italian | ||||||||||||
Armatore
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Owner | Lloyd Sabaudo - Genova - ITALY ( poi Italia di Navigazione ) | ||||||||||||
Impostazione chiglia | Keel laid | 04.10.1930 | ||||||||||||
Varo
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Launched | 28.10.1931 | ||||||||||||
Consegna
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Delivered | 29.11.1932 | ||||||||||||
Cantiere
navale
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Shipyard | Cantieri Riuniti dell'Adriatico- Cantiere San Marco - Trieste - ITALY | ||||||||||||
Costruzione
n.
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Yard number | 783 | ||||||||||||
Tipo di scafo
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Hull type | scafo singolo - single hull | ||||||||||||
Materiale
dello scafo
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Hull material | acciaio - steel | ||||||||||||
Nominativo
internazionale
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Call Sign | I B L I - | ||||||||||||
Compartimento
Marittimo
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Port of Registry | |||||||||||||
Stazza Lorda
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Gross Tonnage | 48.502 Tons | ||||||||||||
Stazza Netta
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Net Tonnage | |||||||||||||
Portata (
estiva )
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DWT (summer ) | 10.100 Tonn | ||||||||||||
Lunghezza
max
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L.o.a. | 248,25 m | ||||||||||||
Lunghezza tra le Pp | L. between Pp | 239,60 m | ||||||||||||
Larghezza
max
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Breadth max | 29,28 m | ||||||||||||
Altezza di
costruzione
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Depth | 35,0 m | ||||||||||||
Pescaggio
max
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Draught max | 9,50 m | ||||||||||||
Bordo libero
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Freeboard | |||||||||||||
Motore principale
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Main engine | 12 -
caldaie / boilers 4 - turbine a vapore / steam turbines |
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Potenza motore
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Engine power | 130.000 Hp | ||||||||||||
Velocità
max
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Speed max | 29,43 kn | ||||||||||||
Eliche di
Propulsione
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Propellers | 4 - passo fisso / fixed pitch | ||||||||||||
Ponti
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Decks | |||||||||||||
Passeggeri
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Passengers | 2.200 | ||||||||||||
Equipaggio | Crew | 786 | ||||||||||||
Volume merci | Cargo capacity | |||||||||||||
Mezzi di carico | Cargo gear | |||||||||||||
Navi gemelle | Sister ship | |||||||||||||
Affondata | Sunk |
11.09.1943
- Venezia
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Inserita
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Posted |
30.09.2013
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Aggiornata al | Last updated |
30.09.2013
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INFORMAZIONI
STORICHE
HISTORICAL
INFO
This liner was built in C.R.A. in 1932, the godmother of the launch was the Princess of Piedmont, Maria José of Savoy. During her maiden voyage from Genoa to New York the explosion of a valve in the engine room burst open the hull in the hull, thanks to the ability of the crew the leak was buffered and could continue the trip to New York. In 1940 it was turned into troop transport and 11.09..1943 was sunk by the RAF in the lagoon of Venice. Upon recovery took place on 16.10.1945 by the company owner, who wanted to re-use it for travel in south america it was realized that the damage and the condition of the vessel did not allow a repair advantageous and in May 1950 was demolished in Monfalcone.
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